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如何解决雨刮器上拉伸弹簧的衰退问题?

  如何解决雨刮器上拉伸弹簧的衰退问题?
 
  雨刮器跳动和蹭玻璃的现象主要原因归结下来不外乎三点,一是该车的前挡风玻璃不够清洁;其次是该车的雨刮条已经达到了使用寿命不能继续使用;最后就是雨刮器弹簧强度随着车龄的增加在渐渐的衰退,我们按照这三点原因去排查雨刮器,基本可以修解决问题。
 
  那么,辉簧小编就根据这三种原因造成的雨刮器工作失效现象做一个简单的分析和教程。
 
拉伸弹簧
 
  如若车主在雨天行车过程里,发现雨刮器蹭玻璃和跳动,那么一定要就近找一片可以遮雨的地方把车停好,千万不要忍着烦闷开上高架以及高速公路。在停车之后,我们下车第一个检查的并不是雨刮器,而是前挡风玻璃。很多车主都有这样的经历,只要一到雨季,前挡风玻璃被雨刮器刮过之后,会出现雾蒙蒙的一层“脏膜”,喷再多的雨刮水也只是暂时的干净,水干了之后又出现了一层令人讨厌的“脏膜”,这一层东西其实就是在雨季之前,行车过程中慢慢在前挡风玻璃上累积起来的,这层物质大多都是空气里车辆排出的油污,还有工业发达地区的粉尘污染物,吸附在玻璃上形成了一层“脏膜”,不下雨的时候难以发现,一旦遇到下雨天,这层 “脏膜”就显现出来了,当雨刮条刮过这些杂质之后,前挡风玻璃便会起毛,时间一长,雨刮条自身也会受损,雨刮器蹭玻璃和跳动的现象也就渐渐出现了。
 
  如若车主在雨天行车过程里,发现雨刮器蹭玻璃和跳动,那么一定要就近找一片可以遮雨的地方把车停好,千万不要忍着烦闷开上高架以及高速公路。在停车之后,我们下车第一个检查的并不是雨刮器,而是前挡风玻璃。很多车主都有这样的经历,只要一到雨季,前挡风玻璃被雨刮器刮过之后,会出现雾蒙蒙的一层“脏膜”,喷再多的雨刮水也只是暂时的干净,水干了之后又出现了一层令人讨厌的“脏膜”,这一层东西其实就是在雨季之前,行车过程中慢慢在前挡风玻璃上累积起来的,这层物质大多都是空气里车辆排出的油污,还有工业发达地区的粉尘污染物,吸附在玻璃上形成了一层“脏膜”,不下雨的时候难以发现,一旦遇到下雨天,这层 “脏膜”就显现出来了,当雨刮条刮过这些杂质之后,前挡风玻璃便会起毛,时间一长,雨刮条自身也会受损,雨刮器蹭玻璃和跳动的现象也就渐渐出现了。
 
  在车主观察前挡风玻璃和雨刮条都没问题的情况下,依然不能解决问题的情况下,那么我们就需要把目光对准雨刮器弹簧设备了。雨刮器弹簧对于大多数车主来说,十分陌生,这个设备在雨刮臂的下方,因为该设备在很多汽车品牌后期保养里不被列入保养范围,所以很少有车主会主动去检查雨刮器弹簧,这也导致了雨刮器弹簧弹力衰退后车主摸不着头脑的现象。雨刮器弹簧的作用是产生下压力,将前端的雨刮条紧紧地压合在前挡风玻璃上,当弹簧出现衰退,弹力不足的时候,就很难压住雨刮条,从而使雨刮条和玻璃之间产生一个间隙,这样雨刮器就会在工作状态下蹭玻璃和跳动。
 
  雨刮器弹簧的寿命一般来说很长,用7年到10年都不会衰退,但因为车主的使用习惯、用车环境等多方面客观因素,会导致该部件提早衰退,一般来说主任推荐各位车主一年检查一次,把雨刮器整体抬起,检查弹簧部位是否生锈,轻轻的放回前挡风玻璃,在确保雨刮条没有老化和前挡风玻璃感觉的情况下,将头和前挡风玻璃平行,观察雨刮条与玻璃之间的间隙,如有明显的间隙空间,就需要去车厂更换雨刮器弹簧了。
 
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